LONDRES, Inglaterra
Los equipos de Fórmula 1 de este año tendrán que conformarse con tres días de pruebas invernales en Bahréin -uno y medio por piloto- del 23 al 25 de marzo. Esto significa que los 20 competidores del campeonato mundial tendrán muy poco tiempo para familiarizarse con sus nuevos coches, tanto como en 2021 -cuando los chasis se congelaron por la crisis del covid-19- y la mitad que, en 2022, cuando hubo una revolución técnica.
Algunos no están contentos con esto, como George Russell, presidente de la Asociación de Pilotos de Gran Premio (GPDA).
«Personalmente, no creo que tres días sean suficientes, porque hay que recordar que, desde el punto de vista de un piloto, es un día y medio por piloto», dijo el británico.
«Tuvimos la suerte de hacer [el shakedown en Silverstone] la semana pasada, pero si no, tendríamos que conformarnos con eso después de 12 semanas sin subirnos al coche entre Abu Dhabi y Bahréin. ¿Te imaginas a Rafael Nadal 12 semanas sin golpear una pelota y luego ir directo al Abierto de Francia con un día y medio de entrenamiento? Es imposible».
Reducir los entrenamientos es, obviamente, una cuestión de costes al tiempo que se aligera el calendario de cara a una temporada cada vez más apretado (los 23 Grandes Premios de 2023 son un récord), pero Russell ve en un segundo monoplaza una forma de aumentar el tiempo en pista sin multiplicar los costes, aunque construir dos chasis a estas alturas del año siempre es un reto para los equipos.
«Entiendo y reconozco por qué lo estamos haciendo [sólo tres días]. Creo que tres días con dos coches probablemente sería positivo. Y creo que probablemente sería el mejor compromiso en términos de todas las razones por las que estamos tratando de limitarlo. Por el momento, un día y medio por piloto, creo que es demasiado poco».
Fernando Alonso hizo comentarios similares la semana pasada, diciendo que no estaría al 100% «en Bahréin o Jeddah»… aunque la lesión ciclista de Lance Stroll bien podría permitirle hacer tres días de pruebas por su cuenta. (I)
Con información de https://www.motorsport.com/
