QUITO, Pichincha
Al finalizar el paro nacional tras el anuncio del presidente de la Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador (Conaie), Marlon Vargas, esta medida que duro 31 dias de paralización sobre todo en provincias de la Sierra al realizar un balance de cuánto le costó al fisco, pero sobre todo a la sociedad ecuatoriana, la eliminación del subsidio al diésel.
El incremento del galón de diésel de USD 1,8 a $2,8 por galón desató bloqueos de carreteras y de ciudades, sobre todo en Imbabura y parte de Pichincha. Esta situación generó pérdidas de alrededor de USD 300 millones en todo el país, lo que incluye pérdidas directas e indirectas por caídas en ventas en sectores como agricultura, turismo, comercio, floricultura, entre otras.
Por ejemplo, la Cámara de Comercio de Carchi estima pérdidas directas solo en esa provincia de USD 32 millones, con énfasis en sectores agropecuarios como el lechero, el productor de papa y otros.
Por su parte, Alejandro Martínez, presidente ejecutivo de Expoflores, habla de más de USD 27 millones, sin tomar en cuenta las pérdidas futuras que tendrán varias fincas que se vieron obligadas a retrasar sus procesos de siembra y producción, y que no estarán preparadas para fechas importantes en la venta de flores como el San Valentín de 2026.
El sector florícola ha denunciado extorsiones, la invasión en al menos cinco fincas y hasta el secuestro de un trabajador. El sector de restaurantes reporto el 70% de pérdidas
Solo en ciudades específicas como Cayambe y Otavalo se cuentan pérdidas directas en el sector turístico y gastronómico de más de USD 4,4 millones y más de USD 5,3 millones, respectivamente. (I)
