LONDRES, Reino Unido
El Reino Unido dio un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte al presentar una innovadora tecnología capaz de sustituir el diésel por agua de mar. El sistema, desarrollado por la Brunel University de Londres y la empresa Genuine H2, convierte el agua salada en hidrógeno sólido, un combustible limpio que alimenta motores sin emitir dióxido de carbono.
El proyecto, denominado GH2DEM, utiliza un avanzado proceso de electrólisis que separa el hidrógeno del agua marina sin necesidad de desalinización previa. Este método reduce los costos operativos y mejora la eficiencia energética al aprovechar electricidad generada con fuentes renovables.
El profesor Xinyan Wang, líder del equipo de investigación, explicó que el proceso “toma el agua del mar, la divide mediante energía eléctrica renovable para producir hidrógeno, lo almacena en forma sólida y la emplea en motores en lugar del diésel, sin generar CO₂”.
Tecnología adaptable a distintos medios de transporte
El sistema incorpora una capa nanométrica que mantiene el hidrógeno en estado sólido y seguro a temperatura ambiente. Esta innovación elimina la necesidad de tanques presurizados o sistemas de refrigeración, ofreciendo una alternativa más ligera, estable y segura para embarcaciones de largo recorrido.
Además, sus desarrolladores aseguran que la tecnología puede aplicarse en aviones, trenes, autobuses, camiones y automóviles, e incluso en infraestructuras urbanas e industriales que busquen reducir el uso de combustibles fósiles.
El diseño modular y plug & play del sistema permite integrarlo en instalaciones energéticas existentes sin grandes inversiones adicionales, lo que acelera su implementación y refuerza el liderazgo británico en innovación verde.
Inversión pública y objetivos climáticos
El proyecto recibió una financiación pública de 1,44 millones de libras dentro de un programa gubernamental de 30 millones, destinado a impulsar la descarbonización del transporte marítimo en el Reino Unido.
Como parte de la iniciativa, la universidad instalará el primer motor de combustión de hidrógeno de gran capacidad en su campus. Este prototipo se alimentará completamente con el sistema de electrólisis y almacenamiento de Genuine H2, demostrando que es posible cerrar el ciclo energético desde la extracción del hidrógeno marino hasta su uso como fuente de propulsión sostenible.
Con esta innovación, el Reino Unido refuerza su compromiso con la neutralidad climática y consolida su posición como uno de los principales impulsores de la energía limpia en Europa. (I)
