QUITO, Pichincha
El Directorio de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) aprobó el incremento de los pasajes del servicio intraprovincial e interprovincial, mediante la Resolución 020-DIR-2026-ANT, documento firmado en Quito el 25 de julio de 2026.
La disposición fija un porcentaje del 25% que se aplica por igual a las dos modalidades de servicio. Ese cálculo toma como base el cuadro tarifario vigente desde 2021, año en el que se concretó el último ajuste oficial en este sector del transporte terrestre.
El director de la ANT, Luis Darío Villacrés, había anticipado la medida en declaraciones previas a medios locales. Sin embargo, el documento formal llegó apenas la semana pasada y ahora atraviesa una etapa de socialización con las operadoras de transporte del país.
Consultado por Manavisión Plus sobre la fecha de entrada en vigencia del incremento del 25% en las tarifas de buses intra e interprovinciales, Villacrés detalló el estado del trámite.
Sí, bueno, eso ya está en una resolución de Directorio que salió la semana pasada. Estamos en el proceso de socializarlo, digamos, para su aplicación. En los próximos días debería empezar a aplicarse», dijo Villacrés.
Las nuevas tarifas desde el 1 de agosto
De acuerdo con información difundida en diversos medios, el nuevo cobro comenzaría a regir desde el 1 de agosto de 2026. Esa fecha marcaría el arranque real del alza de pasajes para miles de usuarios que dependen a diario del transporte terrestre en Ecuador.
La ANT precisa que las tarifas resultantes de este ajuste regirán únicamente hasta que la entidad revise, valide e implemente la metodología definitiva para la fijación tarifaria de ambas modalidades.
El 25% actual funciona, entonces, como un puente mientras avanza el diseño del nuevo esquema técnico.
Las razones detrás del incremento
El sector transportista reclama una revisión tarifaria desde 2025. Sus gremios sustentan el pedido en el encarecimiento del diésel y en el fin del mecanismo de compensación que existía tras la reforma al precio de ese combustible.
La Ley Orgánica de Transporte Terrestre establece que los ajustes tarifarios deben revisarse cada dos años. Pese a esa norma, el último ajuste real se concretó en 2021, cinco años atrás, un vacío que generó presión sostenida desde los gremios del transporte durante los últimos meses.
Condiciones para las operadoras de transporte
El incremento tarifario no llega sin condiciones adicionales. Las operadoras de transporte deberán cumplir una serie de requisitos técnicos para acceder al beneficio económico que representa el alza de pasajes.
Entre esas exigencias constan la instalación de botones de pánico y contadores de pasajeros en cada unidad de transporte. Ambas medidas buscan reforzar la seguridad de los usuarios y, además, mejorar el control operativo del servicio en todo el territorio ecuatoriano. (I)
