COLTA, Chimborazo
La circulación vehicular en la vía Balbanera-Pallatanga-Cumandá se restringirá desde el 22 de junio hasta el 28 de junio de 2026. Esta medida, anunciada por el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), responde a trabajos de rehabilitación vial que se llevarán a cabo en varios sectores estratégicos de la carretera.
Detalles sobre la restricción
Según el comunicado oficial del MIT, el tránsito se permitirá entre las 06:00 y las 18:00 horas, mediante un solo carril habilitado con circulación alternada cada 30 minutos. Esta disposición busca mantener la conectividad mientras avanzan las obras para mejorar las condiciones de la vía.
La carretera Balbanera-Pallatanga-Cumandá es uno de los principales corredores que conecta la Sierra centro con la Costa ecuatoriana. Por esta ruta circulan diariamente vehículos particulares, transporte interprovincial y carga pesada, facilitando la conexión entre provincias como Chimborazo y Guayas.
Puntos específicos de control
El MIT informó que la circulación controlada se aplicará en los siguientes puntos:
- Páramo de Návag (km 10 al km 12)
- Tepeyac Alto (km 14 al km 20)
- Juan de Velasco (km 25 al km 29)
- Trigoloma (km 52 al km 55)
- Los Santiago (km 75)
- Soberana (km 92)
- Cascajal (km 100)
Las autoridades recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con anticipación, especialmente durante horarios de alta demanda, debido a los tiempos de espera que podría generar el sistema de paso alternado. Además, el MIT solicita respetar la señalización temporal instalada en los frentes de obra y mantener una conducción preventiva al pasar por los sectores intervenidos.
La Balbanera-Pallatanga-Cumandá es considerada una arteria vial crucial para el intercambio comercial y turístico entre la región andina y la Costa. Facilita el traslado de productos agrícolas y mercancías, además de permitir la conexión de miles de viajeros que se movilizan entre ciudades como Riobamba, Pallatanga y Guayaquil.
Las intervenciones forman parte de los esfuerzos estatales para fortalecer la infraestructura vial y reducir riesgos asociados al deterioro de la carretera, especialmente en sectores montañosos donde las condiciones climáticas suelen afectar la estabilidad de la calzada. (I)
