GUAYAQUIL, Guayas
A Antonio Bajaña le basta escuchar que un cliente nuevo intenta llegar al establecimiento donde trabaja para saber que probablemente tendrá que explicarle por dónde ingresar y salir.
La construcción de los pasos elevados de la avenida Juan Tanca Marengo modificó accesos que antes utilizaban quienes se movilizaban desde Ciudad Colón, en la avenida Rodrigo Chávez y, luego de meses de trabajos, residentes, trabajadores y conductores ya incorporaron rutas alternas a sus desplazamientos cotidianos.
Bajaña tiene 51 años y lleva aproximadamente uno trabajando en este punto del norte de Guayaquil. Desde el establecimiento ubicado frente a la obra ha seguido los cambios en la circulación y cuenta que las personas acostumbradas al sector ya saben qué calles utilizar, pero la situación puede complicarse para quienes llegan por primer
“Hay clientes que se quejan porque para ingresar para acá tienen que venirse por otro lado. Las personas que no conocen a veces se pierden”, relata.
Uno de los cambios que identifica está en la salida desde Ciudad Colón. Bajaña recuerda que anteriormente los conductores podían resolver ese recorrido de manera directa por este punto; actualmente deben buscar alternativas por sectores de la Kennedy, la avenida Las Aguas o la Francisco de Orellana, dependiendo del destino.
Para dirigirse hacia el centro, por ejemplo, explica que utiliza la Francisco de Orellana y posteriormente el paso elevado ubicado en la intersección con la Juan Tanca Marengo. Los recorridos adicionales se incorporaron durante la ejecución de una obra que interviene uno de los corredores vehiculares utilizados para conectar esta parte del norte con diferentes sectores de Guayaquil.
Los trabajos corresponden a la solución vial de las avenidas Juan Tanca Marengo y Rodrigo Chávez González, cuyo proyecto integral comenzó en septiembre de 2025. Se construyen dos cuerpos elevados, uno para cada sentido de circulación, mediante una inversión aproximada de $ 13,4 millones, financiada parcialmente a través del programa CAF XVI.
La circulación alrededor de la obra fue cambiando conforme se cerraron espacios para ejecutar los trabajos. Bajaña recuerda mayor presencia de vehículos cerca de las 08:30 y durante la tarde, aproximadamente desde las 17:00 hasta las 19:00. Actualmente observa menos circulación en determinados puntos porque parte de los conductores optó por vías alternas.
Para quienes recorren el sector como parte de su trabajo, cada modificación representa tiempo adicional sobre la vía. Omar Pisto, de 40 años, trabaja en servicios y desde hace seis meses se desplaza en motocicleta por esta zona.
“Mucho desvío para poder cruzar. Se pierde tiempo y aumenta el gasto de combustible”, cuenta Pisto.
Según sus cálculos, determinados trayectos que anteriormente realizaba en aproximadamente 15 minutos ahora pueden requerir de 25 a 30 minutos. Para llegar a ciertos puntos debe avanzar hacia un retorno y regresar por la ruta disponible. (I)
