GUAYAQUIL, Guayas
El Estado ecuatoriano intensifica su ofensiva contra el narcotráfico en el Golfo de Guayaquil con la construcción de una nueva Estación Naval en Posorja, una zona clave por donde circula cerca del 90% del comercio exterior marítimo del país. La obra, financiada por la multinacional DP World, busca cerrar rutas utilizadas por redes criminales para contaminar buques con droga rumbo al Pacífico.
La Armada del Ecuador colocó la primera piedra de la base el 22 de abril de 2026, en coordinación con el Ministerio de Defensa y el sector privado. El proyecto contempla una inversión de USD 3 millones y prevé iniciar operaciones entre finales de 2026 e inicios de 2027, con un despliegue de 200 efectivos, guardacostas, lanchas interceptoras, infantería de Marina y aviación naval.
El comandante general de la Armada, Ricardo Unda, destacó que la estación ofrecerá una capacidad operativa sin precedentes para vigilar embarcaciones que ingresan y salen tanto del puerto de Posorja como de los terminales del sur de Guayaquil. La infraestructura se levantará en un terreno de 24.000 metros cuadrados, a menos de un kilómetro del puerto de aguas profundas.
El proyecto se desarrolla en un punto estratégico donde convergen los canales de acceso a varios puertos clave, incluidos Contecon, TPG y Naportec. Desde esta ubicación, las Fuerzas Armadas controlarán dos rutas marítimas vitales para el comercio exterior, pero también utilizadas por mafias para infiltrar cargamentos ilícitos.
Gian Carlo Loffredo
El ministro de Defensa, Gian Carlo Loffredo, vinculó la obra con la presencia del grupo criminal Los Lobos en Posorja. Según afirmó, la nueva estación otorgará ventaja logística para combatir delitos como extorsión, sicariato y piratería marítima, actividades detectadas en la zona.
En paralelo, el Gobierno impulsa la activación del sistema VTS (Vessel Traffic Service), una plataforma de monitoreo en tiempo real que permitirá rastrear la posición, velocidad y trayectoria de buques a lo largo de 70 kilómetros entre el sur de Guayaquil y el océano. Este sistema, que acumula más de dos años de retraso, también facilitará la detección de lanchas vinculadas a actividades ilícitas.
Actualmente, la seguridad portuaria se sostiene mediante convenios entre la Armada y operadores como DP World, que incluyen patrullajes marítimos y vigilancia terrestre en el complejo geomarítimo de Posorja. Otros puertos, como los de la isla Trinitaria y Puerto Bolívar, aplican esquemas similares con apoyo militar para contener el avance del crimen organizado.
Con esta nueva estación naval, Ecuador busca consolidar un cerco estratégico en el Golfo de Guayaquil, considerado uno de los principales corredores del narcotráfico en la región, y reforzar la protección de su infraestructura portuaria frente a amenazas crecientes. (I)
