BAEZA, Napo
Los trabajos de mantenimiento de la carretera E45 en el tramo «Y» de Baeza-Narupa-Huataraco-Coca, con una longitud de 182.55 km, en las provincias de Napo y Orellana iniciaron para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía del sector.
El presidente Daniel Noboa recorrió la zona esta tarde, 29 de enero de 2025. Por años, Napo y Orellana enfrentaron el deterioro de la infraestructura vial, lo que ha limitado el desarrollo turístico, comercial, económico y social de esta zona.
El abandono de anteriores administraciones impactó a más de 321.000 habitantes, quienes hoy se benefician de esta obra prioritaria.
El jefe de Estado destacó la importancia de la Amazonía como fuente de riqueza y pilar fundamental de la economía ecuatoriana, subrayando la falta de atención que ha sufrido esta zona.
“Estoy aquí para hacer justicia con esos años de olvido, porque ninguna región de Ecuador se va a quedar atrás porque la recuperación de este país va a ser integral”, enfatizó.
Esta vía es un eje estratégico que une la Sierra con la Amazonía, conecta comunidades, facilita el comercio y asegura el acceso a servicios esenciales como educación y salud. Su rehabilitación permitirá mejorar la movilidad y fortalecer la economía local.
Se prevé la creación de 830 plazas de trabajo, de las cuales 350 serán directas y 480 indirectas.
Reactivación del turismo
Gabriela Chávez, moradora del sector, señaló que luego de años de olvido, esta obra generará empleo para los habitantes de la zona, reactivará el turismo e impulsará la agricultura y la ganadería.
Noboa resaltó que, además de impulsar la economía local, esta obra es un ejemplo de la transparencia en la gestión pública. “Se acabaron las carreteras al apuro y con sobreprecios, se acabaron las carreteras de momento que a los dos o tres meses ya estaban llenas de baches y que solo eran un insulto a la dignidad de los que más lo necesitan”.
Por su parte, el ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Roberto Luque, enfatizó la urgencia de esta intervención y recordó que por “la irresponsabilidad de las administraciones anteriores, de no tener pagado el crédito ni las obras de crédito, no se pudo hacer”.
No obstante, tras solucionar los trámites, se invirtió alrededor de USD 37.6 millones para cubrir los mantenimientos de 182.55 kilómetros de longitud de la vía. (I)
