MANTA, Manabí
El Comité contra la Desaparición Forzada de la ONU solicitó al Estado ecuatoriano adoptar medidas inmediatas frente a la desaparición de ocho pescadores manabitas que viajaban en el barco Fiorella, cuyo rastro se perdió el 20 de enero de 2026.
El organismo internacional emitió una acción urgente acompañada de 12 recomendaciones dirigidas a reforzar la búsqueda, acelerar la investigación y garantizar la participación activa de los familiares en el proceso. Entre los principales pedidos consta la elaboración de una estrategia integral con cronograma definido para localizar a los tripulantes y esclarecer los hechos.
La denuncia por desaparición involuntaria se mantiene en la Fiscalía de Manta, mientras familiares reclaman resultados tras más de tres meses sin información concreta. La embarcación zarpó el 13 de enero desde Jaramijó con 10 personas a bordo; sin embargo, dos tripulantes lograron regresar el 22 de enero luego de separarse durante la faena.
Según su testimonio, antes de abandonar la zona observaron humo en el barco. Este relato alimenta las hipótesis de un posible incidente en altamar, aunque hasta el momento las autoridades no han confirmado una causa oficial.
Sector pesquero
El caso suma elementos que incrementan la preocupación en el sector pesquero. La defensa de las familias, encabezada por el abogado Juan Alvia, advierte similitudes con otros episodios recientes en los que embarcaciones ecuatorianas reportaron presencia de drones y posteriores retenciones en aguas internacionales.
Estos antecedentes incluyen los casos de las naves “La Negra Francisca Duarte II” y “Don Maca”, cuyas tripulaciones fueron ubicadas posteriormente en El Salvador tras denunciar intervenciones en altamar. En el caso del Fiorella, no existen aún indicios confirmados sobre el paradero de los ocho pescadores.
La alerta del organismo de Naciones Unidas presiona al Gobierno ecuatoriano a intensificar las acciones de búsqueda en un contexto de creciente incertidumbre entre las comunidades pesqueras de Manabí, donde la actividad enfrenta riesgos cada vez más visibles en aguas internacionales. (I)
