TULCÁN, Carchi
El paso fronterizo en el Puente Internacional de Rumichaca permanece bloqueado por cuarto día consecutivo debido a protestas de transportistas, comerciantes y trabajadores colombianos que rechazan la escalada arancelaria entre Ecuador y Colombia.
Los manifestantes se instalaron a unos 500 metros del puente, principal conexión terrestre entre ambos países, y cerraron el tránsito vehicular como medida de presión frente a la denominada guerra comercial que elevó los aranceles hasta un 50%.
La protesta se desarrolla en el único paso fronterizo habilitado para el tránsito legal entre Ecuador y Colombia desde el 29 de diciembre de 2025. El Gobierno ecuatoriano dispuso el cierre de otros pasos fronterizos como parte de su estrategia de seguridad, por lo que actualmente solo funcionan dos cruces internacionales: Rumichaca, en Carchi, hacia Colombia, y Huaquillas, en la provincia de El Oro, hacia Perú.
Sectores productivos alertan sobre pérdidas
Representantes de gremios fronterizos advirtieron que el cierre del paso genera graves pérdidas económicas para transportistas, comerciantes y empresas vinculadas al comercio exterior.
José Luis Arrieta, integrante del Comité de Trabajadores de Frontera, afirmó que las pérdidas aumentan cada día debido a la paralización de actividades logísticas, aduaneras y comerciales en la zona.
El presidente en Ipiales de la Asociación Colombiana de Camioneros, Édison Mena, señaló que la movilización busca defender el derecho al trabajo de miles de personas que dependen del comercio entre las dos naciones.
Los manifestantes esperan que los gobiernos de Daniel Noboa, presidente de Ecuador, y Gustavo Petro, mandatario de Colombia, instalen mesas de diálogo binacional para resolver el conflicto y restablecer el tránsito normal en la frontera.
Trabajadores buscan ampliar la protesta
Dirigentes del Comité de Trabajadores de la Frontera también mantienen conversaciones con gremios de la ciudad ecuatoriana de Tulcán para que se sumen a la paralización y presionen a ambos gobiernos a revisar las medidas comerciales.
Mientras tanto, las personas que necesitan cruzar entre Ecuador y Colombia lo hacen caminando o en motocicletas, ya que el bloqueo impide el paso de vehículos de carga y transporte.
Origen del conflicto comercial
La tensión comercial comenzó cuando el presidente Noboa anunció en enero de 2026 la aplicación de una “tasa de seguridad” del 30% a las importaciones provenientes de Colombia, argumentando una falta de cooperación en la lucha contra el narcotráfico en la frontera.
En respuesta, el Gobierno colombiano impuso aranceles a 73 productos ecuatorianos y suspendió la venta de electricidad a Ecuador. Posteriormente, el Ejecutivo ecuatoriano incrementó al 50% el gravamen a las importaciones colombianas y elevó la tarifa por el transporte de crudo colombiano a través de uno de sus principales oleoductos.
Históricamente, Ecuador y Colombia mantienen una relación comercial estrecha con un intercambio que ronda los 2.800 millones de dólares anuales, aunque la balanza comercial suele resultar desfavorable para Ecuador. (I)
